Awọn iroyin

Láti ọjọ́ kẹrìndínlógún sí ọjọ́ kọkàndínlọ́gbọ̀n oṣù kọkànlá ọdún 2025, Automechanika Shanghai—ìṣẹ̀lẹ̀ pàtàkì kan ní ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kárí ayé—bẹ̀rẹ̀ ní National Exhibition and Convention Center (Shanghai). Gẹ́gẹ́ bí ilé-iṣẹ́ ìmọ̀-ẹ̀rọ gíga tí a yà sọ́tọ̀ fún ìmọ̀-ẹ̀rọ àti ìlò àwọn ìmọ̀-ẹ̀rọ tuntun aláwọ̀ ewé nínú ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, Gubot farahàn dáradára. Nípasẹ̀ àwọn ìfihàn ọjà tí ó kún fún ìgbádùn, ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ọwọ́, àti pínpín ìmọ̀-ẹ̀rọ ọ̀jọ̀gbọ́n, ilé-iṣẹ́ náà fi àwọn agbára pàtàkì rẹ̀ hàn nínú ìtọ́jú èròjà oníná tí kò ní èròjà carbon, ó sì gba ìyìn láti ọ̀dọ̀ àwọn ẹlẹgbẹ́ ilé-iṣẹ́ àti àwọn àlejò ọ̀jọ̀gbọ́n ní ibi iṣẹ́ náà.

Bí èrè láti inú ìyípadà àwọn ohun èlò nínú ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ṣe ń pọ̀ sí i nígbà gbogbo, bí owó ọjà àwọn ohun èlò inú ilé ìtajà 4S ṣe ń dojúkọ ìnáwó àwọn onímọ́tò, àti bí ìlànà "elérò méjì" ṣe ń gbé ọrọ̀ ajé oníyípo lárugẹ láti di ohun pàtàkì, àwọn onímọ́tò púpọ̀ sí i ń rí i: àkókò jíjẹ èrè díẹ̀ nípasẹ̀ ìyípadà àwọn ohun èlò ń bọ̀ wá sí òpin, àti "ọrọ̀ ajé àtúnṣe" ti "àtúnṣe dípò ìyípadà" ni ohun èlò ìdàgbàsókè pàtàkì ti ọjọ́ iwájú. Láàrín ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹ̀ka àtúnṣe, àtúnṣe kẹ̀kẹ́ ti di àṣàyàn tí ó dára jùlọ fún ìyípadà ilé ìtajà pẹ̀lú ìbéèrè ọjà tí ó ju ìgbà mílíọ̀nù mẹ́jọ lọ lọ́dún. Ẹ̀rọ ìgé dáyámọ́ǹdì kẹ̀kẹ́ Gubot ni ohun èlò pàtàkì láti ṣí ọ̀nà gíga yìí.

Kọ́ nípa àwọn ọ̀nà àtúnṣe kẹ̀kẹ́ Gubot láti yanjú àwọn ìṣòro ìgbẹ́kẹ̀lé oníbàárà. Àwọn ọ̀nà tí a ṣe déédéé, dídára tí ó dúró ṣinṣin, àti pípa títà lẹ́yìn títà ń ran àwọn ilé ìtajà ọkọ̀ lọ́wọ́ láti mú kí orúkọ rere àti ìràpadà pọ̀ sí i.

Kọ́ bí a ṣe ń yan àwọn ẹ̀rọ ìtọ́sọ́nà kẹ̀kẹ́ Gubot (ZXA100/ZXL1028/P7Pro) àti àwọn fìtílà ìgbóná infrared (E54Pro/S54Pro) fún àwọn ilé ìtajà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kékeré/alabọde/gíga àti àwọn olùdókòwò. Yẹra fún àwọn ìṣòro yíyàn 90% pẹ̀lú àfiwé àwọn àpẹẹrẹ, àwọn ètò àpapọ̀ àti àkójọ àyẹ̀wò ara-ẹni—mú kí iṣẹ́ àtúnṣe sunwọ̀n síi, dín owó kù & mú èrè pọ̀ sí i.

Kọ́ bí Shangyu Cheyou (ilé ìtajà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ gíga) ṣe fòpin sí ìṣòro ìdàgbàsókè pẹ̀lú àwọn ohun èlò àtúnṣe kẹ̀kẹ́ Gubot àti iṣẹ́ ìṣiṣẹ́ rẹ̀. Ìtàn àtúnṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ gidi kan.

Ètò ọlọ́gbọ́n tí Gubot ṣe yí àwọn ilé ìtajà àtúnṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ padà pẹ̀lú àwọn ohun èlò ọlọ́gbọ́n, àwọn iṣẹ́ tí AI ń darí, àti agbára láti dé òpin—ó ń mú kí iṣẹ́, èrè, àti ìdúróṣinṣin àwọn oníbàárà pọ̀ sí i.

Ṣé o ń jìjàkadì pẹ̀lú àìní àwọn oníbàárà tó kéré? Ṣàwárí àwọn ọgbọ́n ìlò márùn-ún láti gbé iye owó ríra ní ilé ìtajà sókè ní ọdún 2025—iṣẹ́ tí a ṣe déédé, àwọn ètò ìjọ́ba, àtẹ̀lé lẹ́yìn títà ọjà, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ—láti mú èrè tó wà pẹ́ títí wá.

Ṣèbẹ̀wò sí Gubot (Booth 6.2A88) ní Automechanika Shanghai 2025 (Oṣù kọkànlá 26-29) fún àtúnṣe kẹ̀kẹ́ ọlọ́gbọ́n, títọ́ àti àwọn ohun èlò ìgbóná infrared. Ó ń fún ìdàgbàsókè lẹ́yìn ọjà tí kò ní erogba púpọ̀ lágbára.

Ṣé o ti di ara rẹ nínú ìṣòro iṣẹ́ ìfọṣọ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ pẹ̀lú “èrè kékeré àti ìdíje líle koko”? Èrè gbogbo fún oníbàárà kan fún ìfọṣọ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jẹ́ 10%-15% péré, o sì ní láti díje fún àwọn oníbàárà pẹ̀lú owó pọ́ọ́kú, èyí tó mú kí ó ṣòro fún àwọn ilé ìtajà láti jèrè èrè. Ní gidi, èrè gbogbo fún oníbàárà kan fún ìtúnṣe kẹ̀kẹ́ ti dé ju 75% lọ, àti pé ilé ìfọṣọ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mílíọ̀nù 400 ní China ń ṣètìlẹ́yìn fún ìbéèrè líle àti àìròtẹ́lẹ̀ gíga. Àpilẹ̀kọ yìí yóò pèsè ọ̀nà ìyípadà ìgbésẹ̀ mẹ́ta láti kọ́ ọ bí o ṣe lè yípadà láti ìfọṣọ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ sí ìtúnṣe kẹ̀kẹ́, kí o sì yára jèrè èrè pẹ̀lú ẹ̀rọ ìgé dáyámọ́ńdì kẹ̀kẹ́ alágbára Gubot.

Àwọn ìwádìí ilé iṣẹ́ fihàn pé ilé ìtajà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti China ti dé 400 mílíọ̀nù ẹ̀rọ, lára ​​èyí tí iye ọjà àtúnṣe kẹ̀kẹ́ ti ju 80 bilionu RMB lọ àti ọjà àtúnṣe iná iwájú ti ju 30 bilionu RMB lọ. Síbẹ̀síbẹ̀, àwọn ilé ìtajà àtúnṣe èròjà tí kò ní èròjà carbon púpọ̀ ní orílẹ̀-èdè náà kò tó 10,000, èyí tí ó yọrí sí àlàfo pàtàkì fún ìbéèrè fún ìpèsè.

Ǹjẹ́ o ti ṣiyèméjì rí láti wọ inú ọ̀nà gíga nítorí àìsí ìmọ̀ ẹ̀rọ, àìsí ìtìlẹ́yìn ọjà, tàbí àníyàn nípa ìdókòwò gíga àti èrè díẹ̀díẹ̀ lórí ìdókòwò? Àpilẹ̀kọ yìí yóò pèsè ọ̀nà méta tó wúlò, pẹ̀lú ètò àtúnṣe erogba kékeré ti Gubot, láti ràn ọ́ lọ́wọ́ láti wọ inú ọjà trillion-yuan yìí pẹ̀lú ewu kékeré.